”京阪神へ直結”より便利で快適な北陸本線・湖西線へ！ 琵琶湖環状線平成18年10月21日開業
地域間交流の促進と県土の均衡ある発展を図るため、北陸本線の長浜～近江塩津と湖西線の永原～近江塩津の総延長29.5Kmの交流電化区間を直流方式に切り替え、県内鉄道の電化方式を統一することにより、京阪神方面から「新快速電車」がダイレクトに北びわこ地域へ乗り入れ、近江塩津駅において同時刻・同一ホームで乗り換えが可能となる「琵琶湖環状線」が平成18年10月21日に開業しました。
これにより、琵琶湖の周りの地域間は概ね1時間で結ばれ、京阪神等からの移動時間の短縮による観光客の増加など、沿線地域の活性化の起爆剤として期待されます。
事業の概要
直流化区間
北陸線（長浜～敦賀）38.2Km
湖西線（永原～近江塩津）5.8Km
事業期間
平成15年度～平成18年度
工事内容
- 直流1500V電化への変更 （交流20000Vから）
- 変電所新設 （木ノ本・近江塩津・新疋田・敦賀）
- ホームこう上・上家新設
- 駅構内改良
- 関連工事 （長浜駅橋上化・高月駅橋上化・木ノ本駅橋上化）
あゆみ
- 事業の基本合意 平成14年11月
- 工事協定締結 平成15年4月
- 国土交通大臣認可 平成15年5月
- 運輸局長認可 平成15年10月
- 起工式 平成15年10月
- 開業 平成18年10月
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滋賀県土木交通部交通戦略課
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