「湖西線で絶景と出会える旅をしよう」観光パンフレットができました！

湖西線は本年7月20日に開通50周年を迎えました。

湖西線利便性向上プロジェクト推進協議会（以下、湖西線協議会）は、湖西線および沿線地域の魅力を発信し、鉄道を活かした観光誘客やマイレール意識の醸成につなげるため、湖西線で行く絶景旅にフォーカスした観光パンフレットを制作しました。

「車窓が絶景」「降りても絶景」など、湖西線や沿線地域ならではの魅力をたくさん紹介していますので、カメラを忘れずにぜひ足をお運びください！

※英語版パンフレットのデータを追加しました。（R7.3.19）

滋賀県内の観光案内所、JR西日本各駅等

（配布に御協力いただける箇所に限ります。）

※県外にお住まいの方で、デジタルパンフレットの閲覧が難しく、郵送を希望される場合は、末尾記載の「お問い合わせ先」まで次の必要事項を添えてご連絡ください。

1．氏名（ふりがなも記載ください）

2．住所（送付先）

3．電話番号

4．必要部数

店舗等で配布にご協力いただける方は、末尾記載の「お問い合わせ先」まで次の必要事項を添えてご連絡ください。

1．事業者名

2．担当者氏名（ふりがなも記載ください）

3．住所（送付先）

4．電話番号

5．必要部数

※在庫の状況により、ご希望の部数をご用意できない場合もございます。

• 湖西線は、江若鉄道（浜大津～近江今津）に代わり、昭和49年（1974年）に山科～近江塩津間に建設された路線。
• 踏切が1つも無いなど、高規格で建設されており、高速走行が可能なことが特徴。
• 湖西地域の生活路線、滋賀・びわ湖に訪れる観光客の移動手段として、また、北陸方面と京阪神を結ぶ特急列車や貨物列車の最短ルートとして、重要な役割を果たしている。

【湖西線基本情報】

• 開通:昭和49年（1974年）7月20日
• 所在地:京都市、大津市、高島市、長浜市
• 営業キロ:74.1km（山科～近江塩津）
• 駅数:19駅（山科、近江塩津を除く）
• 乗車人員:43,159人/日（R4年度19駅合計値）
• 輸送密度:29,155人/日（R4年度:山科～近江塩津）

【湖西線の沿革】

• 昭和49年（1974年）7月20日開通
• 昭和62年（1987年）国鉄分割民営化によりJR西日本が発足
• 昭和63年（1988年）小野駅開業
• 平成 6年（1994年）叡山駅が比叡山坂本駅に改称
• 平成15年（2003年）山科駅～近江舞子駅間の各駅でICOCA導入
• 平成18年（2006年）永原駅～近江塩津駅間を直流化、新快速・快速が敦賀駅まで延長、北小松駅～近江塩津間の各駅でICOCA導入
• 平成20年（2008年）西大津駅が大津京駅に、雄琴駅がおごと温泉駅に改称
• 令和 6年（2024年） 開通50周年

【湖西線の利用状況】

湖西線協議会では公式Instagram（@koseisen_fan）を運用中です。

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