湖西線沿線(大津市、高島市、長浜市)の小学生に「ヘッドマークデザイン」を募集し、多数のご応募をいただきました。
湖西線協議会での審査の結果、受賞作品が決定しましたので、ご披露いたします。
このうち、協議会長賞の作品を基に、「湖西線開通50周年記念ヘッドマーク」を制作し、記念列車や定期運行する一部の車両に掲出します。
また、受賞した小学生には保護者と共に7月20日に運行する記念列車にご乗車いただき、記念式典の表彰式にご出席いただく予定です(希望者のみ)。
【募集期間】
令和6年(2024年)3月22日まで(募集終了)
【応募作品数】
1,227点
【主催】
湖西線協議会、JR西日本
【受賞作品数】
6点
・湖西線は、江若鉄道(浜大津~近江今津)に代わり、昭和49年(1974年)に山科~近江塩津間に建設された路線。
・踏切が1つも無いなど、高規格で建設されており、高速走行が可能なことが特徴。
・湖西地域の生活路線、滋賀・びわ湖に訪れる観光客の移動手段として、また、北陸方面と京阪神を結ぶ特急列車や貨物列車の最短ルートとして、重要な役割を果たしている。
開通 | 昭和49年(1974年)7月20日 |
---|---|
所在地 | 京都市、大津市、高島市、長浜市 |
営業キロ | 74.1km(山科~近江塩津) |
駅数 | 19駅(山科、近江塩津を除く) |
乗車人員 | 43,159/日(令和4年度19駅合計値) |
輸送密度 | 29,155人/日(令和4年度:山科~近江塩津) |
年 | 内容 |
---|---|
昭和49年(1974年) | 7月20日開通 |
昭和62年(1987年) | 国鉄分割民営化によりJR西日本が発足 |
昭和63年(1988年) | 小野駅開業 |
平成6年(1994年) | 叡山駅が比叡山坂本駅に改称 |
平成15年(2003年) | 山科駅~近江舞子駅間の各駅でICOCA導入 |
平成18年(2006年) | 永原駅~近江塩津駅間を直流化。新快速・快速が敦賀駅まで延長。北小松駅~近江塩津駅間の各駅でICOCA導入。 |
平成20年(2008年) | 西大津駅が大津京駅に、雄琴駅がおごと温泉駅に改称 |
令和6年(2024年) | 開通50周年 |